苹果Apple Watch软件主管Kevin Lynch接管了泰坦项目，继续推进其软件定义汽车的宏伟目标南宫NG28全站，加大自动驾驶软件研发力度并同步加快其智能汽车零部件供应生态的打造。苹果公司决定独立开发AppleCar的消息、以及ICT巨头华为一直秉持智能汽车增量部件赋能项目的持续落地，百度先进的Apollo开放平台加持国内外各大主机厂及Tier1的合作，积极成立集度汽车，阿里、腾讯、小米、索尼、谷歌等具备软件资源企业投入巨资快速跨界切入智能网联汽车“新物种”制造领域。

　　正如膜理论以十一维度空间探究宇宙本质一样，本文亦从十一个维度以视图方式窥探自动驾驶网联汽车的趋势画像。视角涵盖智能、软件、5G网联、OTA升级、信息安全、远程控制、自动泊车、车路协同、底盘有关的上下装、微型工厂的智能制造、安全清洁及绿色出行等。

　　9月16日，在百度Apollo Park， 北京现代展示了其与百度合作的最新智能技术成果——第三代智能网联系统。 这一智能成果的落成，还要从北京现代与百度的合作说起。早在2014年，现代汽车便与百度Apollo建立了合作关系。2015年，北京现代率先搭载车载智能互联产品“百度CarLife”，2017年双方共同研发的智能导航系统“Baidu Map Auto”和对话式语音识别系统“DuerOS Auto”最先搭载于北京现代旗下车型。 之后，随着人工智能、5G、新能源等全新技术加速落地，北京现代以更开放的态度与百度开始展开协议合作。2018年，双方签署了智能车联相关业务合作协议，2020年签署深化智能车联领域战略合作谅

　　系统 /

　　随着苹果手表Apple Watch的上市，人们对于智能穿戴设备的追捧达到了一个全新的高度。同时，苹果手表Apple Watch同样对汽车市场造成了相当大的影响。有汽车爱好者表示往日的小孩子大多是喜欢汽车，而现在孩子们的注意力被全部转移到了智能设备上。以上现象确实是真实存在的，那么为自己的爱车配备苹果手表或者其他即将发售的智能手表的移动应用就可以一举两得，这样就可以既满足爱车需求又可以满足智能设备的需求。     在此之前将智能设备移动应用配备到车载系统中有一些汽车企业已经这样做过了，其中这样执行过的汽车企业全部来自于德国。早前的这些智能穿戴设备功能并不完善，但是每一个移动应用都具备一些简单的基本功能，如锁车

　　苹果已经在试图通过Apple Pay消灭出门带钱包的麻烦，而这场战斗很快将移师以对付我们的车钥匙坠。 近日，苹果公司CEO蒂姆•库克在参加了以色列苹果赫兹利亚研发中心开幕仪式后返回库比提诺的行程中途经伦敦，并接受了采访。 库克在采访中说到，通过戴在手腕上的表查看信息是非常不错的办法，相比使用手机更加礼貌，也更少的打断交流。其间他还谈到了他的汽车工业启示录。 目前我们并不清楚苹果在技术上的部署意图，是直接复制现有的无钥匙启动系统，还是寻求说服汽车制造商在未来的车型中整合兼容Apple Watch的技术。 有人猜测，最近围绕Apple Car研发的传闻接二连三，实际上是暗示了CarPlay在寻求功

　　新浪科技讯 北京时间2月28日凌晨消息，苹果公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在周五接受英国《电讯报》采访时称，Apple Watch智能手表可能会取代汽车钥匙的用途。 库克表示，Apple Watch电池的一次充电续航时间可达一整天，而且充电所费时间也不像iPhone那样长。 苹果公司尚未就此置评，该公司已于周四发出媒体邀请函，邀请传媒人士参加定于3月9日召开的一次特别发布会，预计将在此次发布会上展示Apple Watch的更多细节。据《电讯报》报道，Apple Watch将在4月正式发布。(唐风)

　　10月17日，百度世界大会2023在北京举办。会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，继大语言模型重构人类的信息世界之后，大模型还将走向多模态，进一步重构人类的物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的典型代表。 围绕大模型如何“重构”智能汽车这一业界焦点，当天下午，百度举办“大模型‘重构’智能汽车”分论坛，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇，百度智能驾驶事业群组智能汽车业务部总经理苏坦，岚图汽车科技有限公司CEO卢放，吉利汽车研究院智能座舱中心主任夏欢，吉利汽车研究院技术规划中心主任陈勇，英特尔副总裁、中国区本地化及车载产品总经理王军等产业嘉宾共同展开深度探讨。聚焦智能驾驶拐点到来之际，如何把握大模型机遇

　　发布多个高阶智驾解决方案 /

　　4月12日，百度智能汽车事业部举办媒体沟通会，宣布在即将开幕的上海车展上，百度Apollo将现身7.1号馆7A08，并于4月16日举办Apollo汽车智能化业务发布会。届时，百度Apollo将带来全新升级的驾舱图“多边形”产品矩阵，并发布百度智能汽车开放方案，这也是百度智能汽车事业部自2021年下半年组建以来的首次行业亮相。 作为全球最早探索自动驾驶的企业之一，百度自2013年开始布局自动驾驶，已在该领域深耕十年。当前，汽车智能化的浪潮正以超乎预期的速度到来，并引发新一轮的产业链供应链重构。中国已经成为智能汽车创新最活跃的市场，并且是全球最大的消费市场。2023年麦肯锡中国汽车消费者洞察显示，87%的消费者认为 智能网联

　　开放方案 /

　　12月29日，百度Create 2021（百度AI开发者大会）自动驾驶分论坛《共创汽车机器人 连接技术与场景》在“希壤”APP召开，这是国内首次在元宇宙中举办的大会，可同时容纳10万人同屏互动。论坛上南宫NG28下载，百度Apollo自动驾驶开放平台Apollo7.0版本正式发布，并向外界展示了Apollo X计划在多元汽车机器人生态上的布局。百度Apollo正通过多元的汽车机器人连接技术与场景，利用技术赋能生态合作伙伴，加速推进中国自动驾驶产业发展和商业化落地。 图片来源：百度 自动驾驶开放平台作为百度多元汽车机器人落地的重要支撑，本次升级发布的Apollo7.0实现了从代码到工具、从开源平台到工具化平台的里程碑式完整进化。在云端服务

　　机器人集体驶入元宇宙 /

　　电车汇消息：8月18日，百度世界大会2021上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念，并发布了Apollo汽车机器人。 该汽车机器人整体看上去十分科幻，其采用方形的线条，自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体，极具未来科技感。同时可以看到，这款汽车机器人还采用了低风阻轮圈。 汽车机器人的内饰十分简约，车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。据悉，百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力，其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力。 本次大会上，百度还发

　　我是这样做的，请大侠们帮看看我哪里做的不对：1，u-boot的环境变量如下：QQ2440#printenvbootargs=root=/dev/nfsrwnfsroot=172.16.1.248:/home/yf/projectnfsaddrs=172.16.1.255:172.16.1.248:172.16.1.1:255.255.255.0console=ttySAC0,115200mem=64Mbootcmd=tftp;go0x3000

　　超寬頻(UWB)通訊系統可以被定義成一種擁有極高頻寬載波比的無線通訊系統。中心頻率大於2.5GHz的UWB系統其10dB的頻寬至少需要500MHz，中心頻率在2.5GHz以下的UWB系統則需要至少20%的頻寬載波比。 802.15TG3a負責建構非常高傳輸速率的無線個人區域網路實體層標準，其傳輸速率的標準為在10公尺距離內傳送110Mbps至480Mbps的傳輸速率要以家庭市場為目標UWB設備的發射功率限制UWB技術特色 高速傳輸

　　我用万用表测量ADS1278的内部AGND和DGND，发现这2个引脚在AD内部是相通的，这个正常吗？还有就是该AD供电电源需要和外部其他电源分开吗？ADS1278芯片内部的AGND和DGND为什么是相通的？

　　开关电源本身种类繁多，设计方法也复杂多样，因此研究一种简洁的方法去快速设计出所需要的通用型高效率，低廉价格的开关电源是很有必要的。1开关电源工作原理开关直流稳压电源是基于方波电压的平均值与其占空比成正比以及电感、电容电路的积分特性而形成的。其基本工作原理是，先对输入交流电压整流，从而形成脉动直流电压，经过DC-DC变换电路变压，再通过斩波电路形成了不同脉冲宽度的高频交流电，然后对其整流滤波输出需要电压电流波形。如果输出电压波形偏离所需值，便有电流或电压采样电路

　　问题是这样的，我用周立功的开发板自带的wince5.0的I2C驱动（是正常的）移植到我的板子上我的板子硬件接口和周的基本一样，只是BSP不同，我把I2C编译进内核（用了两种方法，一种是直接把周生成的DLL文件直接编译进去，并增加BIB和REG信息，另一种是把驱动程序放到我的BSP里重新编译）然后下载到板子上时，启动时在串口均输出这样的信息：IC:DLL_PROCESS_ATTACHIIC_initalizationaddress..set..ERROR:I2CBus:Fa

　　试验场改造建设_刘建社 target=_blank

　　技术概论 target=_blank

　　底盘线控系统与控制技术 target=_blank

　　仿真分析 target=_blank

　　Follow me第二季第3期来啦！与得捷一起解锁高性能开发板【EK-RA6M5】超能力！

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