试验、耐高低温测试、耐腐蚀由广东洛梵狄智能科技有限公司（下称“洛梵狄”）打造的内变速器测试实验室于

　　“内变速器行业，国际上对产品尚没有明确标准，所有标准需要重新制定。”洛梵狄首席财务官燕普表示，眼前这个占地近千方的内变速器实验室，设置了可靠性实验室、耐腐蚀性实验室、样品预处理室等多功能实验室，功能涵盖了内变速器的全流程检验。

　　走进工况模拟实验室，能看到其中产品在变速器颠簸耐久性试验机中正在“跑机”，进行寿命性能测试。“像汽车的路测一样，我们的变速器也需要经过接近3天2000 公里不间断测试，完整地模拟产品在实际的使用工况，确保性能合格。”燕普说南宫NG28注册，除了耐久性测试，产品同样还会经过耐高温低温（-40℃~150℃）、耐干燥湿润等系列测试。如果检测成功，也就证明了产品可以投放市场。

　　“我们设置的标准是比实际使用场景更加严苛，也就是说，一般的使用场景不会这么极端，但我们要把标准定得很高，这样确保产品会有较大的冗余度。”燕普说，内变速器大概有100多个零部件，每个零部件都需经过精心检测。为提升本检测中心管理水平与技术能力及公信力，确保检测结果的公正性与准确性，实验室依据CNAS-CL01:2018 (ISO/IEC17025:2017)《检测和校准实验室能力认可准则》制定管理体系，严格要求检测活动，遵守CNAS认可相关规定，确保持续符合CNAS-CL01:2018 (ISO/IEC17025:2017)等相关要求。

　　目前实验室正在申请CNAS国家级实验室，届时将会成为内变速器行业里首个国家级实验室。“国家级实验室申请下来之后，我们会经过标准的提升和数据的积累，规范行业产品标准，不断升级行业的工艺水平。”据了解，目前实验室已经承接了不少终端客户，上游零部件供应商的检测任务。

　　内变速器与外变速器相比，由于体积小，重量轻、高可靠、长寿命、免维修、外观美等特点，深受市场欢迎。然而内变速器产品结构复杂，工艺技术要求严格，生产成本高，因此产品价格昂贵，导致市场推广受到极大的限制。作为全国唯一一家量产内变速系列产品的企业，近年来，洛梵狄变速器证明了中国内变速器技术的先进性，也展示了中国制造业在全球竞争中的强劲实力。

　　“上半年我们的业绩超过8000万，相当于去年一整年的业绩”洛梵狄董事长李激初说，今年下半年我们将启动第三个项目，专注于做老年代步车的驻车锁，明年也还会陆续有第四个项目落地。洛梵狄迅速发展，得益于其对技术创新的不懈追求，企业每年科研投入接近总业绩的17%，目前掌握了领先的UHT超大扭矩技术和Anti-lock防抱死技术，让其内变速产品和智能锁产品从激烈市场竞争中脱颖而出，抢占了显著的市场份额。

　　今年，洛梵狄推出高速电机内三速，结合高速电机与变速器的双重优势，不但为骑行者提供了更为轻松的骑行体验，还大大节约空间，让车身设计更加简洁美观。这种设计不仅体现了公司对产品美学的追求，也彰显了中国制造业在精工细作上的实力，电控换挡技术的应用，更贴合电助力自行车的特点和骑行习惯。

　　立足佛山，放眼全球，洛梵狄的发展顺应时代潮流。2022年3月15日，联合国大会通过支持把自行车作为应对气候变化手段的决议。该决议呼吁“在发展中国家和发达国家的城市和农村将自行车融入公共交通，鼓励联合国成员国在跨部门发展战略中对骑行予以特别关注，包括共享单车服务。”洛梵狄把握“绿色化、智能化和国际化”行业趋势，推动我国自行车行业转型升级提速，锚定高质量发展开展工作南宫NG28全站。

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